Mas muchos consideran que en un futuro eléctrico no todo serán vehículos nuevos, el retrofit tendrá un papel fundamental, siendo Renault su mayor letrado. Ahora se le une el fabricante Magna con su propuesta de eje motriz eléctrico para furgonetas y pickups, llamada eBeam. BMW actualiza el Serie 2 Coupé y el Serie 2 Cabrio que lanzó en 2014 y 2015 respectivamente (información del BMW Serie 2 Coupé 2014 y también información del BMW Serie 2 Cabrio 2015). Los cambios afectan al aspecto y al equipamiento. No hay alteraciones en la gama de motores, que tienen entre 136 y 340 caballos. Desde luego, el Citroën C4 con el bloque de gasolina de 130 CV cumple con lo que promete, buenas prestaciones, más que suficientes para mover el vehículo con unos consumos ajustados, que son algo más sensibles en urbe, mas que bajan rápidamente en cuanto comienzas a realizar quilómetros en carretera. Este Astra Sports Tourer es la variación con carrocería familiar del Opel Astra 2016. Está en venta desde mediados de marzo de 2016 entre 17 205 € (versión 1.0 Turbo de 105 CV con el nivel de equipamiento más básico) y 22 775 euros (versión 1.6 CDTI 136 CV con cambio automático y el nivel más alto). Estos precios son sin opciones. Listado con todos y cada uno de los costes del Astra Sports Tourer 2016. Reemplaza al Opel Astra Sports Tourer 2012. Los discos de freno del eje delantero tienen 408 mm de diámetro, en frente de los 380 del modelo precedente. Porsche afirma que, aun de esta forma, la masa de los nuevos es un 17 por cien inferior. Los discos traseros se mantienen en 380 mm; todos son ventilados. Opcionalmente, se pueden instalar unos discos de freno de material cerámico; en un caso así los discos traseros son de 390 mm de diámetro y las pinzas traseras vienen pintadas de amarillo, salvo que el cliente escoja los colores de serie, que son colorado o bien negro.
Múltiples airbags frontales, laterales y de cortina
Alén de los resultados que se han dado en pista, en el seno de LMP2 se ha confirmado la baja de Algarve Pro Racing y Gabriel Aubry por el positivo en COVID19 de este último. La relación de la estructura portuguesa y el conduzco canadiense en las European Le Mans Series (ELMS) dejan a la formación lusa sin opciones de competir en las 6 Horas de Spa. Por esta razón, la parrilla de la categoría LMP2 queda reducida a nueve vehículos, al tiempo que la alineación de Jackie Chan DC Racing integra a Ryan Cullen como sustituto de Gabriel Aubry. La tecnología no se va a quedar atrás en este Cupra León. Cuenta con todas y cada una de las novedades que introdujo el SEAT con ese Digital Cockpit citado anteriormente y también con la pantalla táctil de 10 pulgadas para controlar el sistema de infoentretenimiento. El tacto mejora merced a la tecnología Retina, cuenta con navegación en 3D y conectividad con el móvil merced a Apple CarPlay (inalámbrico) y Android Auto. Hay que fijarse en las fotografías para localizar las diferencias, como por servirnos de un ejemplo que los faros delanteros son diferentes, también son diferentes las llantas de aleación o bien que el tubo de escape de doble salida central del concept ahora pasa a ser de salidas por separado, a izquierda y derecha. Por cierto que aquel estaba firmado por Akrapovic.
Mañana me voy a poner a la faena, cambiaré el termostato, y otro día con el asiento
El sello Rear Wheel Series supone para Audi un paso muy importante, puesto que hasta la data todos sus modelos de altas posibilidades, especialmente las gamas S, RS, TT o R8, han apostado por la tracción total quattro como símbolo, un concepto que ha evolucionado cara diferentes planteamientos, pero que se ha mantenido leal a su esencia para ser un referente en frente de sus contrincantes. Hasta el momento. quattro proseguirá siendo un concepto muy presente en el futuro, mas Audi Sport ha abierto una puerta. A pesar de que todavía no se ha anunciado si lanzará su séptima edición de la Gymkhana, Ken Block se ha unido a este grupo de pilotos, más que conocidos en las competiciones europeas, para participar de nuevo en otro video producido por la marca de lubricantes. El resultado visual desde luego es increíble y a pesar de que la calidad de todos estos deportistas hace que parezca fácil, se trata de un reto que a más de uno se nos atragantarían.
Nissan pone en el mercado una versión de lanzamiento del Leaf en la que se incluye de serie el sistema ProPilot y el ePedal por 34.360 euros. La gama tendrá, indudablemente, una versión de acceso, de coste más ajustado probablemente por debajo de 30.000 euros que ofrecerá como opción ciertos dispositivos de ayuda a la conducción el epedal será de serie en toda la gama con lo que se igualará más al nivel de equipamiento del Tesla básico. Además cuenta con frenos sobredimensionados, que incluyen discos delanteros de 380 milímetros y discos traseros de 360 milímetros, con mordazas de freno de 6 pistones en los delanteros y de 4 pistones en los traseros, que llevan un acabado en color rojo.
Aunque la normativa en vigor establece un mínimo y máximo legal para el impuesto de circulación dependiendo del género de vehículo y de la potencia fiscal, los municipios tienen cierta libertad para designar esta cuantía impositiva. Y entre consistorio y consistorio, encontramos diferencias en precio que superan el 400 por cien . En la práctica, y en sendas de 130 kilómetros más o menos, obtuvimos consumos de computador de a bordo de en torno a 8 litros en el gasolina (incluída Autobahn) y algo inferiores a 7 litros en el diésel. En cualquier caso, son buenas cifras teniendo presente que circulamos a buen ritmo en autovía y en ningún caso procuramos una conducción singularmente eficiente.
Ponemos a prueba al nuevo BMW serie 5
Me he dado cuenta de que las comisiones de los brokers de bolsa para valores bajos son fijas. Cuando menos la de mi banco y las que he visto a primer aspecto. Y eso hace que dividir el dinero en pequeñas cantidades provoque perdida de rentabilidad. Debo analizarlo mejor. Los fondos por el momento van sumando. Demasiado y todo. A ver como se comportan a futuro. La capacidad de aceleración de este vehículo es buena en pues se favorece de que el peso total es moderado en términos absolutos (1395 kg, que da una relación entre peso y potencia de 4,8 kg/CV). Curiosamente, el Ford Focus RS de 349 caballos fue más lento con mejor relación peso/potencia (4,6 kg/CV). El Honda Civic Type R, que ha sido el más veloz de los 3, tiene una relación entre peso y potencia de 4,7 kg/CV). Opel Astra GTC 1.7 CDTI SelectiveEs el más largo 4,46 m y el más atractivo, pero tiene 10 l. menos de maletero y el motor 1.7 CDTI de 130 CV es el más veterano cambia en 2014. Por costo, es el más caro: sale por 22.831E, descuento incluido. En prestaciones y consumos, pese a la diferencia de potencia, al haber encontrado pruebas de ambos por internet, resulta que en este apartado están prácticamente empatados. Imagino que la igualdadd viene dada por unos desarrollos más largos en el Passat (si bien ignoro los del Avensis).
Las posiciones del cambio de marchas se escogen desde un mando circular que hay entre los asientos (imagen), como en un Ford Focus. Nada más echar a rodar, intimida un tanto la anchura de la carrocería, superior a los dos metros sin retrovisores. Esa medida fuerza a tomar alguna cautela extra en el momento de deambular por lugares estrechos. El segundo punto a tomar en consideración es la escasa distancia libre al suelo incluso en la situación más elevada de la suspensión (no afirmemos ya en modo track, que realmente no es aconsajable para la vía pública), con lo que en urbe es de mucha ayuda la función que eleva el eje delantero hasta 40 km/h. La salida no vio cambios en las tres primeras posiciones. Vettel tuvo una arrancada apacible; Hamilton no tuvo posibilidad de presionar al alemán. Webber tampoco tuvo problemas. Por detrás sí estuvo interesante la cosa. Alonso llegó a emparejarse con Button, pero se quedó sin espacio en la primera curva y el español cayó hasta la novena posición. Una lucha de la que se beneficiaron Massa y Petrov para avanzar posiciones.
