Eso sí, todo este equipamiento extra tiene un valor de 6.820 libras, lo que vienen a ser como unos 7.770 euros, cuando esta edición singular por su 30 aniversario arranca en R. Unido en las 59.995 libras (68.370 euros). En otras palabras, que nos ahorraríamos 3.830 libras (4.365 euros) de optar por uno de estos 400 automóviles. Para terminar este mes de febrero, os dejo con otra cogida. Al parecer Triumph podría estar trabajando en ofrecer más modelos en su catálogo de modern classics, completándolo con una Bobber. Aunque las fotos son clarísimas, si el proyecto sigue adelante o bien no sólo lo saben en Hinckley. Sólo hace falta rememorar aquella Triumph de pequeña cilindrada que jamás termina de llegar y que bien podría haber sido cancelada a la espera de mejores tiempos. Recordemos que en esta nueva entrega, la franquicia se traslada a Gran Bretaña, cuna de los petrolheads, y se centrará en carreras en carretera abierta, con un buen grueso de misiones en busca de un solo propósito: la velocidad. La reserva del juego ya puede efectuarse en la página web oficial de Xbox, tanto para su versión de computador para la consola Xbox One.
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También habrá una ampliación de la pista en las curvas 1, 3 y 6, al paso que los virajes 13 y 15 van a ver perturbado el peralte para permitir múltiples trazadas. El ensanchamiento de la pista en la curva 6, por su , va a aumentar drásticamente las velocidades en ese punto, desde la velocidad actual de alrededor de 149 km/h hasta los 219 km/h. Noticia sorpresa que, a priori, absolutamente nadie esperaba. Esta mañana, Williams F1 ha confirmado la marcha de su actual presidente, Adam Parr. El británico, que llegó a la escudería británica en 2006, tenía todas las papeletas para transformarse en el sucesor de Frank Williams cuando el creador del equipo se retirase. Quizás por todo ello y por lo acelerado del anuncio, Parr dejará su puesto a partir del 30 de marzo, nos hace pensar que hay algo detrás de este movimiento. De momento, ninguna de las s interesadas han informado sobre el futuro de Adam Parr.
La red actual de puntos de recarga veloz es de 160 puntos para un país de más de 300 millones de habitantes y una superficie casi 20 superior a la española; lo que nos da una imagen del muy grande esfuerzo que supone el instalar una red que posibilite el acceso de los ciudadanos a puntos de recarga. Asimismo el habitáculo presenta detalles que destacan la deportividad de todos estos modelos, además de un sistema para la navegación específico con nuevas pantallas exclusivas y en las que además podemos visualizar diferentes trazados por si nos da algún dia por rodar en un circuito con semejantes máquinas. Porsche estima que la reparación, esto es, el cambio de motor, lleva más o menos un día. Nos va a llevar algo de tiempo fabricar los motores. No tenemos un calendario específico mas lo haremos tan veloz como nos resulte posible afirmaba Twork. Hablaremos con todos de nuestros clientes. Nuestra prioridad es minimizar las molestias causadas.
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Es más, no solo es una cuestión aerodinámica. En el interior del vano motor el aire se encauza mediante unas aberturas del capó cinceladas para sacar el aire caliente generando apoyo extra. Incluso unas pequeñas crestas sobre la tapa del motor (donde de paso vemos la firma del ingeniero que ha ensamblado el bloque, costumbre de AMG), que dirigen el aire convenientemente. El BMW M4 Competition Sport Edition se podrá conseguir en 3 combinaciones de color de carrocería e interior diferentes. La primera composición consta de una pintura exterior BMW Individual Brilliant White con el interior en cuero Merino de grano fino BMW Individual Cohibabraun en asientos y panel de instrumentos.
Volviendo al C 200, el motor eléctrico que lleva asimismo sirve de apoyo al de combustión en determinados casos (conforme MercedesBenz hasta que el turbocompresor produce presión efectiva), aunque nos ha sido imposible medir su efecto en la aceleración. Da un máximo de 14 CV y en la instrumentación hay un gráfico llamado EQ que indica si está aportando energía o recargando (imagen, está en la zona inferior del cuentarrevoluciones), mas no existe ninguna pantalla, tampoco en la central del sistema multimedia, que muestre numéricamente qué grande es ese aporte ni el estado de carga de la batería
Volviendo a la historia del 911, el Salón de Frankfurt de 1963 tuvo el honor de recibir la primera visita pública del nuevo deportivo de Porsche. Inmediatamente se transformó en un éxito, cosechando geniales críticas por su diseño. Recordar que hablamos de mediados de los años 60, solo hace falta echar un vistazo a los coches que se vendían en aquella temporada para revisar el porqué del éxito del 911. No había nada igual, ni semejante.
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Le pasa igual que al Model S: su gama deja seleccionar entre varias opciones. El Model X P100D tiene una autonomía de 542 km con una recarga, pero este vehículo, con una estética que mezcla el aspecto de un SUV y el de un monovolumen, también dispone de otras versiones más ´baratas´, como el 75D, el 90D o el P90D. Como es lógico, como el Model S, el P100D es el más veloz y potente de todos y cada uno de los Model X. Volvo trabaja en un esquema paralelamente, es decir, cualquier combinación diesel/eléctrica. Para desplazar los contenedores y compactar la basura usará la energía eléctrica. Según desprende el comunicado, parece que utilizará tomas públicas de electricidad para hacer esas tareas sin hacer más estruendos del imprescindible, y con menos emisiones.
La altura en la segunda fila de asientos es muy aproximada a la de los contrincantes (lo que significa que los ocupantes de hasta 1.85 m de altura van a viajar a gusto) pero claramente pierde en anchura, dimensión en la que es menos dotado del lote (lo que confirma que no es una buena idea decantarse por la versión de 3 asientos detrás). La FIA sigue trabajando en distintos frentes para prosperar el formato del WRC y en las medidas que se estudian, la longitud de los ralis y el plantel de World Rally Cars están en el punto de atención. Jarno Mahonen, máximo responsable de la Comisión de Ralis de la FIA, trabaja en conseguir una mayor presencia de World Rally Cars privados, garantizando de alguna forma el suministro por de los fabricantes presentes en el Mundial de Rallies. A su vez, el máximo organismo del automovilismo insiste en compactar el formato de los ralis para poder ampliar el calendario.
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En el habitáculo destaca el diseño del salpicadero, que presenta 2 sonas muy distinguidas. Por un lado la zona reservada al conductor con un cuadro de instrumentos que presenta el cuentarrevoluciones en posición central, flanqueado por pantallas LCD. No falta un volante multifunció. El pasajero tiene más a su alcance la nueva pantalla multimedia a color, desde la que se controlan todas las funciones de infoentretenimiento estrenadas en el Ferrari GTC4Lusso. La firma china también ha aprovechado para presentar las novedades en su EC8,un modelo de mayor tamaño y que llega ahora con un lavado de cara y ciertas novedades en su interior. Aquí podremos hallar el nuevo puerto de carga inteligente, llave con tecnología NFC, cuadro de instrumentos digital de 9,8 pulgadas o el nuevo sistema de infoentretenimiento que monta una pantalla de 11,3 pulgadas.
Si un circuito urbano no acostumbra a ser el sueño de ningún piloto, que ese mismo circuito esté cubierto por una cortina de agua puede ser la mayor de sus pesadillas. Y eso podría pasar este mismo fin de semana en el trazado de Marina Bay de Singapur. Las probabilidades de lluvia para el Gran Premio de Singapur son del 60 por ciento y las nubes cubrirán buena del cielo, aunque esto último poco les importe a los pilotos teniendo presente que la carrera será nocturna. A la posibilidad de lluvia se le une las altas temperaturas, con mínimas de 25. Por otra , a fin de facilitar el proceso de carga de la pickup, de 5,8 metros de longitud y con capacidad para cobijar hasta 6 pasajeros, dispone de lo que han bautizado como la bóveda, una plataforma de de 1,98 metros desplegable y dotada de una rampa que deja subir objetos pesados al vehículo con mayor facilidad.
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En la consola central, el MINI Crossover Concept tiene un elemento que va desde el salpicadero hasta la siguiente del habitáculo. Sirve para depositar objetos y a fin de que los pasajeros puedan conectar diferentes reproductores portátiles. A nivel exterior el suntuoso todocamino XXL recibe una buena dosis de deportividad con unos paragolpes considerablemente más beligerantes, enormes llantas de aleación y en la zaga cuatro salidas de escape integradas.
El Fiat Abarth 695 se presentó por vez primera en el Salón de Ginebra de 1964. Con 699,5 cc de cilindrada y una potencia máxima de 30 CV, el vehículo alcanzaba una velocidad punta de 130 Km/h y fue aclamado por su agilidad y versatilidad, tanto en ciudad como en trayectos mixtos. General Motors presentó hace múltiples semanas el último ejemplar fabricado del Chevrolet Corvette C7, una unidad del Corvette Z06 de color negro que tenía como destino ser subastada por motivos beneficiosos. Una práctica frecuente de General Motors, que siempre emplea el dinero conseguido por la venta de estos extraños y particulares ejemplares en obras de caridad.
BMW 002 (1968): el predececesor del BMW Serie 3, se ha transformado en clásico por su peculiar estética, sus muy, muy finos pilares, y por ser el primer turismo europeo de serie con motor turbo. El BMW 2002 es uno de los coches más importantes en la historia de BMW aunque, en realidad, es una versión más potente del BMW 16002 en el que sencillamente se montó un motor más grande. La regla ISO 3888 consta de 2 s, recogidas bajo el título general Passenger cars Test track for a severe lane change manoeuvre (que significa: Automóviles de pasajeros Pista de prueba para una maniobra severa de cambio de carril). Part 1: Double lanechange ( 1: doble cambio de carril).